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Réservoir de stockage de GNL de 52,6 m3 avec transport de semi-remorques à 3 essieux
Informations de base
| Modèle NON. | ELPLNG03 |
| Service après-vente | Fourni |
| garantie | 12 mois |
| Taper | Semi-remorque |
| Capacité de chargement | 30T |
| Certificat | CEE, GCC, CE, ISO9001, POINT, CCC, ISO/TS16949 |
| Empattement | 1310mm |
| Bande de roulement | 2240mm |
| Grade | À toute épreuve |
| Type de suspension indépendante | Suspension mécanique |
| Forme | Ellipse / Rond |
| Numéro d'essieu | 3 |
| Numéro de pneu | 12 |
| Auto-dumping | Pas d'auto-dumping |
| Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage antiblocage ABS |
| Matériel | Acier |
| Condition | Nouveau |
| Couleur | par les besoins des clients |
| Peindre | Antirouille |
| Logo | par les besoins des clients |
| Sur mesure | Disponible |
| Qualité standard | CCC ISO BV SGS |
| Délai de mise en œuvre | 15 jours ouvrables |
| Durée de la garantie | 1 an, promesse à vie sur le faisceau principal |
| Production activée | 150 unités par mois |
| Forfait transport | Conteneurs. Navire en vrac. RO-RO |
| spécification | Par les besoins du client |
| Marque déposée | ÉLÉPH |
| Origine | Shandong, Chine |
| Code SH | 87163990 |
| Capacité de production | 500 unités par mois |
Description du produit
DÉTAILS DU PRODUIT
Semi-remorque citerne GNL à 3 essieux 52.6cbm | ||
Poids à vide | 19477 (kg) | |
Poids total | 40000 (kg) | |
capacité | 52600L | |
Température de conception | -196(°C) | |
Moyen d'expédition applicable | Gaz naturel liquéfié (GNL) | |
Matériau du réservoir intérieur | 06Cr19Ni10 | |
Voie adiabatique | Vide \ adiabatique multicouche | |
Charge utile (Kg) | 20553 | |
Dimensions | 13000x2500x3950mm | |
Poids de remplissage volumique unitaire | 0,39 (KG/L) | |
Pression de conception | 0.68mpa | |
Pression de travail | 0.7mpa | |
Matériau de la coque du réservoir | 16MnR/Q345R | |
Matériaux adiabatiques | Feuille d'aluminium, papier adiabatique | |
(Soupape de décharge) pression d'ouverture (Mpa) | 0,61 | |
Essieux | 3 ensembles (Fuwa 13T) | |
Pivot central | 1 jeu 50 # | |
Système de suspension mécanique en acier | 1 jeu * 3 essieux | |
Système de circuit 24V | 1 jeu, Style européen | |
Vanne de chargement et de déchargement | 1 jeu | |
Jauge de contenu (jauge de niveau) | 1 jeu | |
Compteur thermique | 1 jeu | |
Manomètre | 1 jeu | |
Armoire | 1 unité | |
Pneu (12.00TriangleVacuum) | 12 * 12R22.5 | |
Porte-roue de secours | 1 jeu | |
Système de freinage pneumatique | 1 jeu | |
abdos | 1 jeu | |
Outil à main | 1 jeu | |
tuyau de chargement et de déchargement | 1 jeu | |
Soupape de décharge | 2 ensemble | |
Extincteur d'incendie | 2 unités | |
Sol de traînée antistatique | 1 unité | |
boîte à outils | 1 unité avec outils de rechange | |
Remarques | Le véhicule est utilisé pour transporter du gaz naturel liquéfié (GNL) spécialement. Il a été appliqué dans le transport de gaz de pétrole liquéfié déjà depuis 20 ans. Il a une conception raisonnable, une technologie éprouvée, sûre et fiable. La conception, la fabrication et l'inspection de nos produits sont conformes aux normes nationales : GB150, GB1589, il est égal aux normes internationales. Nous pouvons concevoir des réservoirs de différentes tailles pour que les utilisateurs correspondent aux normes de poids chargées des véhicules locaux. | |
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- devis-offre-contrat-1er paiement-production-paiement final-expédition-documentation ; TT/LC/Western Union/carte de crédit
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-Pour les pays asiatiques, le navire peut être atteint en 1 à 2 semaines, si pour les pays africains et du moyen-orient et européens,
25 jours ouvrables seront atteints.
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