Le premier terminal GNL offshore de Grèce sera mis en ligne en 2024 pour renforcer la faiblesse de l'Europe

Sep 06, 2023

Les turbulences qui ont frappé le marché mondial de l'énergie en raison de la crise ukrainienne ont frappé l'Europe le plus durement, attisant les craintes d'une crise du gaz l'année dernière. En conséquence, l'Europe semble avoir atteint un consensus sur la nécessité d'un changement fondamental de la politique énergétique, en particulier à la lumière de la crise climatique, qui stimule la transition énergétique.

Dans cette quête d'énergie à faible émission de carbone, le gaz a gravi les échelons, devenant le roi du trône énergétique. Cependant, le gaz naturel liquéfié (GNL) est devenu une alternative viable au gaz naturel livré par pipeline, car il offre plus de flexibilité dans l'itinéraire de livraison et la source de gaz.

Selon Leonidas Karystios, directeur régional du développement commercial et du segment gaz de DNV, les fournisseurs de gaz naturel et les exploitants d'infrastructures en Grèce sont arrivés à la conclusion que la dépendance à l'égard d'une source et d'un itinéraire de livraison uniques comportait un risque inacceptable, lorsque l'approvisionnement en gaz russe vers l'Europe a été interrompu. en 2009 à la suite du différend gazier russo-ukrainien. Cela a conduit à la création de Gastrade en 2010 pour établir un terminal GNL offshore pour la Grèce et ses pays voisins.

Konstantinos Sifnaios, vice-président et directeur général de Gastrade, a déclaré : "Nous avons réalisé à quel point l'Europe du Sud-Est était vulnérable à une perturbation si une seule source d'approvisionnement en gaz était disponible, et à quel point il était important d'avoir des alternatives en termes de voies d'approvisionnement et de sources. ."

De plus, l'Alexandroupolis, l'ancien méthanier GasLog Chelsea de 153 500 mètres cubes construit en 2010, est le premier projet de conversion FSRU sous pavillon grec pour une exploitation en mer Égée. Propriété de GasLog, partenaire du consortium Gastrade, le navire est entré au chantier naval de Keppel à Singapour début février 2023 pour l'installation des équipements de regazéification, dont une grande partie a été assemblée à l'avance, et devrait sortir du chantier le 8 novembre.

Quelques semaines plus tard, le navire devrait arriver près de la ville portuaire grecque d'Alexandroupolis, dans le nord-est de la Grèce, où il sera amarré d'ici la fin de 2023. Ce FSRU sera connecté au système national de transport de gaz naturel (NNGΤS) de la Grèce via un 28 -un pipeline d'un kilomètre de long développé par Corinth Pipeworks, un segment de tubes en acier de Cenergy Holdings.

Karystios souligne que l'implication de DNV dans ce projet comprenait la préparation et la soumission d'une étude et d'une proposition aux autorités responsables concernant le complément minimum de sécurité du FSRU prévu. Au cours du processus d'appel d'offres du FSRU, DNV a examiné les spécifications soumises, suivies de la fourniture de services de classe, d'approbation et statutaires pendant la phase de conversion actuelle.

Le FSRU devrait être prêt à fonctionner d'ici la fin décembre, après les tests de mise en service. Karystios explique que l'infrastructure permanente, y compris le système d'amarrage et le pipeline de raccordement, est actuellement en construction.

Le FSRU disposera d'une capacité annuelle de regazéification d'environ 5,5 milliards de mètres cubes. Le projet de terminal Alexandroupolis LNG FSRU devrait entrer en service le 1er janvier 2024. Une grande partie du gaz fourni par le FSRU sera exportée vers la Bulgarie et la Roumanie.

"La capacité d'approvisionnement nominale du navire équivaut aux besoins énergétiques d'environ sept grandes centrales électriques au gaz. La demande énergétique totale de tous les ménages en Grèce s'élève à environ 10% de cette capacité", a ajouté Sifnaios.

De plus, Karystios affirme que l'Europe du Sud-Est anticipe une "grande croissance économique" dans les années à venir et Gastrade prépare déjà son prochain projet FSRU, qui est actuellement au stade de l'octroi de licences. Le deuxième FSRU devrait avoir à peu près la même capacité technique que l'Alexandroupolis et pourrait commencer à fonctionner en 2025.

Même si les énergies renouvelables gagnent du terrain dans toute l'Europe, Sifnaios est d'avis qu'il faudra plusieurs décennies avant que la demande énergétique de l'Europe du Sud-Est puisse être satisfaite sans combustibles fossiles. Par conséquent, la tâche consiste à remplacer le charbon et le pétrole hautement polluants en attendant par du gaz naturel "beaucoup plus respectueux de l'environnement" tout en garantissant que le niveau de sécurité énergétique de la région puisse résister aux "grands bouleversements politiques".

Gardant cela à l'esprit, Karystios prévoit que le GNL jouera un rôle clé pour compléter les volumes de gaz importés via le corridor gazier sud de l'Azerbaïdjan vers l'Europe, qui se connecte également au sous-marinPipeline transadriatique (TAP) vers l'Italie tout en réduisant la dépendance. Dans cette optique, Sifnaios estime que le GNL offre au marché du gaz naturel "la flexibilité géographique dont il a un besoin urgent".

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