LR & LISCR Award Design Approval pour le 1er 22 000cbm Multi

May 01, 2023

Publié le 6 juin 2023 à 11 h 24 par The Maritime Executive

[Par : Lloyd's Register]

Lloyd's Register (LR) et le Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) ont accordé l'approbation de conception à HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) et à Hyundai Mipo Dockyard (HMD) pour le développement du premier multi-gaz de 22 000 m3 au monde. transporteur dans le cadre d'un projet de développement conjoint pour la conception et le développement du transporteur LCO2.

Le navire sera capable de transporter du dioxyde de carbone liquéfié (LCO2), du gaz de pétrole liquéfié (GPL), de l'ammoniac (NH3) et du monomère de chlorure de vinyle (VCM) et intègre un nouveau type d'acier dans ses réservoirs qui favorise une plus grande efficacité dans la capture du carbone chaîne de valeur et de stockage (CCS).

L'acier utilisé dans la construction des réservoirs de type C pour le multi-gaz rendra l'échantillonnage plus léger tout en préservant l'intégrité structurelle des réservoirs. Cette innovation permet une montée en gamme dans la taille du transporteur, améliorant le stockage et le transport, ce que les constructeurs navals ne sont pas capables de faire avec des matériaux plus conventionnels.

Dans le cadre du processus d'approbation de la conception, LR fournira des conseils et des orientations sur les réglementations techniques et le développement d'un réservoir de stockage de type C pour l'utilisation du nouveau matériau. L'administration libérienne du drapeau assurera la liaison avec LR pour formaliser l'approbation et fournir la certification requise pour permettre au transporteur multi-gaz d'entrer en service.

Une fois construit, le transporteur transportera du dioxyde de carbone liquéfié sous pression, permettant au carbone du processus de CSC d'être transporté vers des installations de stockage.

HD KSOE et HMD ont développé trois transporteurs LCO2 différents pour répondre aux demandes du marché de différents modèles commerciaux dans la chaîne de valeur du CO2, qui comprennent un transporteur LCO2 de 12 000 m3 avec des citernes à cargaison moyenne pression, un transporteur LCO2 de 22 000 m3 avec des citernes à cargaison basse pression et un transporteur LCO2 de 30 000 m3 avec des citernes à cargaison basse pression.

Andy McKeran, Lloyd's Register, a déclaré :

« Cette approbation de conception démontre l'expertise de LR pour soutenir l'avancement de projets maritimes révolutionnaires de manière sûre et durable. Ce transporteur multigaz sera un élément clé de l'infrastructure dans la chaîne de valeur de capture et de stockage du carbone, aidant à éliminer les gaz l'atmosphère, soutenant la progression vers une économie à zéro carbone net. »

Yi-hyo Chung, vice-président principal, HMD, a déclaré :

"Il s'agit du premier résultat du JDP du nouvel acier pour les transporteurs de CO2 liquéfiés signé en août 2021, nous permettant de concevoir et de construire des transporteurs plus économiques et efficaces. Le nouveau matériau développé a été examiné et approuvé sur la base de l'expérience et de l'ingénierie des propriétés mécaniques évaluation."

"Nous sommes très heureux de partager le résultat de ce salon de développement alors que nous nous préparons à construire des transporteurs de CO2 liquéfiés économiques et personnalisés."

Thomas Klenum, vice-président exécutif du registre libérien, a déclaré :

"La capture du carbone est l'une des clés pour débloquer le potentiel de décarbonisation complète du transport maritime international et d'autres industries dans la lutte contre le changement climatique, et par conséquent, le registre libérien est très fier de contribuer avec une approbation de principe à HD KSOE et HMD pour leur innovation conception de transporteur multi-gaz avec un nouveau type d'acier pour les citernes à cargaison permettant de transporter plusieurs gaz en toute sécurité et efficacement, y compris le CO2 liquéfié."

"Ce JDP entre HD KSOE, HMD, POSCO, LR et LISCR démontre que la collaboration internationale peut ouvrir la voie à l'innovation dans la conception des navires et à un avenir durable pour notre industrie maritime."

Les produits et services décrits dans ce communiqué de presse ne sont pas approuvés par The Maritime Executive.